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近日，韓國H-Line海運(yùn)公司向中國船舶集團(tuán)追加3艘8600車位LNG雙燃料動(dòng)力汽車運(yùn)輸船（PCTC）訂單。

該船由中國船舶集團(tuán)旗下上海船院研發(fā)設(shè)計(jì)，廣船國際建造。

至此，上海船院今年承接的PCTC設(shè)計(jì)訂單累計(jì)已達(dá)55艘，全球市場份額占有率達(dá)67%，高居全球第一。

圖源丨中國船舶

01  緊跟PCTC發(fā)展趨勢

PCTC是隨著汽車貿(mào)易的興起而發(fā)展的，新型高技術(shù)、高附加值的特種運(yùn)輸船，是大規(guī)模海上汽車運(yùn)輸?shù)莫?dú)特工具。

去年以來，隨著全球汽車貿(mào)易量的劇增，PCTC運(yùn)輸市場和新造船市場均呈現(xiàn)出異?；鸨跋?，運(yùn)輸需求的增長也推動(dòng)PCTC新造船市場訂單不斷涌現(xiàn)。

圖源丨中國船舶

上海船院緊跟PCTC發(fā)展趨勢，為國內(nèi)外PCTC船東設(shè)計(jì)最佳解決方案，推出一系列PCTC高技術(shù)優(yōu)質(zhì)船型，在贏得設(shè)計(jì)訂單的同時(shí)，也為船東與中國船廠搭建合作的橋梁，加快助力中國創(chuàng)建全球PCTC研發(fā)、設(shè)計(jì)和建造中心。

作為我國唯一一家掌握PCTC開發(fā)設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)的科研院所，上海船院已形成了從小型、中型、大型到超大型PCTC的系列全覆蓋，還承擔(dān)了國家高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目。

圖源丨國際船舶網(wǎng)
 

02  節(jié)省船舶燃料

上海船院研發(fā)設(shè)計(jì)的PCTC新船型，主要以綠色清潔的LNG燃料作為主機(jī)、發(fā)電機(jī)和鍋爐燃料，采用超巴拿馬寬體和最少壓載水設(shè)計(jì)，以提升船舶運(yùn)輸效率。

同時(shí)，采用水動(dòng)力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)最優(yōu)化船體線型及多種節(jié)能裝置，以優(yōu)化船舶能效。

與此前的同級(jí)別船相比，這些新船型二氧化碳排放量大幅下降30%以上，船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）超前滿足IMO 第三階段要求。

圖源丨國際船舶網(wǎng)

上海船院還創(chuàng)新采用“軸帶發(fā)電機(jī)+鋰電池”混合動(dòng)力技術(shù)，在節(jié)省船舶燃料的同時(shí)，顯著降低近岸和港口水域內(nèi)的污染物排放和噪聲水平，并通過高壓岸電技術(shù)實(shí)現(xiàn)港口內(nèi)的零排放。

此外，上海船院還在緊鑼密鼓地研發(fā)甲醇燃料動(dòng)力PCTC，致力為全球航運(yùn)業(yè)低碳發(fā)展貢獻(xiàn)更多“中國方案”。

素材來源丨中國船舶
 

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