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6月日本新造船訂單55艘,創(chuàng)5年半以來新高

時(shí)間:2021-07-13

來源:廣州海事展

作者:廣州海事展

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日本船舶出口商協(xié)會(huì)(JSEA)最新數(shù)據(jù)顯示,今年6月,日本船廠新造船訂單達(dá)55艘、105.0584萬修正總噸,以修正總噸計(jì)同比增長(zhǎng)516.3%。日本船廠不僅新船訂單實(shí)現(xiàn)連續(xù)第6個(gè)月增長(zhǎng),而且月訂單量創(chuàng)下5年半以來新高。

 

01  上半年新船訂單同比增長(zhǎng)214.1%

 

從船舶訂單類型看,今年6月,日本船廠共承接了37艘散貨船,包括7艘靈便型散貨船、16艘大靈便型散貨船、5艘巴拿馬型散貨船、7艘超巴拿馬型散貨船、1艘好望角型散貨船、1艘礦砂船;12艘集裝箱船;3艘阿芙拉型油船;3艘雜貨船等。值得注意的是,這些訂單中71.3%來自日本相關(guān)船東。

 

圖源丨ssi-corporate.com

 

據(jù)統(tǒng)計(jì),今年上半年全球新船訂單達(dá)2402萬修正總噸,日本船企接單量為182萬CGT,排名全球第三。1-6月,日本船廠新船訂單總量達(dá)181艘、411.6546萬修正總噸,以修正總噸計(jì),同比增長(zhǎng)214.1%。其中,散貨船112艘、集裝箱船和雜貨船52艘、油船17艘。截至今年6月底,日本船廠手持訂單量達(dá)352艘、791.3928萬修正總噸。

 

02  船舶技術(shù)人員短缺

 

 接單量不斷增長(zhǎng)的同時(shí),另一方面,日本造船業(yè)也面臨著技術(shù)人員短缺的問題。根據(jù)日本造船協(xié)會(huì)(SAJ)近日公布的最新數(shù)據(jù),自1979年有記錄以來,日本造船廠雇用的技術(shù)和工程人員人數(shù)首次降至1萬人以下。SAJ表示,日本船舶技術(shù)人員在過去十年中下降了38%,去年尤其嚴(yán)重,下降了4.6%,從10030人降至9570人。 

 

 

日本勞動(dòng)力短缺的問題由來已久,2018年,日本還向全球招聘人才,不限國(guó)籍,并且改革其“外勞政策”--入管法修正案,以期吸納更多國(guó)際社會(huì)人才。2019年日本船廠曾向中國(guó)招聘船廠男普工,要求有電焊、涂裝、鉚工、管道等工作經(jīng)驗(yàn)。

 

究其船舶技術(shù)人員短缺的原因,SAJ認(rèn)為,韓國(guó)和中國(guó)的激烈競(jìng)爭(zhēng)是造成日本造船技術(shù)人員下滑的主要原因。