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◆ 1月19日，蘇美達船舶為CIDO SHIPPING首制2艘皇冠82系列散貨船“Fortune Olive”和“Fortune Queen”交付命名。本次交付的皇冠82散貨船是蘇美達船舶皇冠自主品牌的又一重要成果。加上即將推出皇冠 40船型，蘇美達船舶已逐步構(gòu)建起覆蓋4萬至8萬噸級的系列化產(chǎn)品矩陣——皇冠 40、皇冠 63、皇冠 82，進一步鞏固了皇冠系列在全球中型散貨船市場的品牌競爭力。

◆ 1月19日，揚州中遠海運重工有限公司為船東Pantheon Tankers Management（PTM）公司建造的11.4萬噸成品油船“SEA CONDOR”輪（N1181）順利交付。SEA CONDOR輪是該系列四艘船的收官之作，船長248.8米，船寬44米，型深21.5米，設(shè)計吃水13.5米。

◆ 1月18日，揚子江船業(yè)集團下屬的揚子三井造船為新加坡船東Jaldhi建造的第3艘新一代66000DWT超靈便型散貨船“UBON NAREE”輪交付運營，開啟首航。“UBON NAREE”輪建造周期約10個月，于2025年3月下旬批量切割，12月上旬圓滿完成試航任務(wù)，各項試驗結(jié)果均優(yōu)于研發(fā)設(shè)計標(biāo)準。

◆ 1月16日，由福建船政旗下福建東南造船有限公司承建的廈門港首批純電動拖輪--“廈港拖31-34”輪（DN643-1/2、DN644-1/2）順利完成交付。此舉標(biāo)志著國內(nèi)規(guī)模最大的新能源拖輪船隊建成投用，該船隊投用后，年均減碳量預(yù)計超過3000噸，相當(dāng)于植樹約14萬棵，為港口綠色轉(zhuǎn)型和海洋生態(tài)保護提供重要支撐。

◆ 1月15日，煙臺中集來福士海洋工程有限公司為比利時海洋工程領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)德米（DEME）建造的風(fēng)電安裝船“Norse Energi”號交付。“Norse Energi”號是NG20000X系列全球首座全直流供電設(shè)計風(fēng)電安裝姊妹船的第二艘船。該船配備的全直流供電模式基于設(shè)備規(guī)格差異設(shè)計，在所需電纜數(shù)量減少、設(shè)備重量減輕的同時，空間占用更小且兼容度得到有效提升，可有效縮減成本與能耗、提高效率。

◆ 1月15日，江南造船（集團）有限責(zé)任公司為西南海運有限公司建造的99000立方米超大型乙烷運輸船“GAS VIOLET”簽字交付。99000立方米VLEC是江南造船自主研發(fā)建造，采用江南自主研發(fā)的B型艙貨物圍護系統(tǒng)（BrillianceE®），是世界上最大艙容的VLEC，綜合技術(shù)指標(biāo)經(jīng)過鑒定處于國際領(lǐng)先水平。

◆ 1月15日，中船廣船國際聯(lián)合中船貿(mào)易為韓國HMM（韓新海運）航運公司建造的8600車LNG雙燃料汽車運輸船3號船簽字交船。這艘船采用LNG/燃油雙燃料推進系統(tǒng)設(shè)計，凝結(jié)了綠色、智能、高效的核心設(shè)計理念。船上搭載智能能效管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了全生命周期低碳化、數(shù)字化運營。

◆ 同時，廣船國際聯(lián)合中船貿(mào)易為越南ASP公司建造的5萬噸甲醇雙燃料化學(xué)品/成品油船2號船，也于近日簽字交船。該型船是廣船國際自主研發(fā)的第15代MR產(chǎn)品，配置軸發(fā)和甲醇雙燃料動力系統(tǒng)，排放標(biāo)準滿足IMO TIER III要求，EEDI能效指數(shù)達到Phase3級。

◆ 1月15日，日本造船集團常石造船旗下菲律賓造船基地--常石宿霧船廠交付全球首艘甲醇雙燃料KAMSARMAX型散貨船“BRAVE PIONEER”號。該船命名交付，標(biāo)志著常石宿霧船廠在推進可持續(xù)造船和支持海運業(yè)脫碳方面邁出重要一步。該船全長229米，兼具淺吃水與低空氣吃水特性，能夠順利掛靠幾內(nèi)亞共和國的卡姆薩爾港，可通航全球眾多港口

◆ 近日，中國船舶集團有限公司旗下第七〇八研究所研發(fā)設(shè)計的全球首制風(fēng)力輔助推進液化天然氣（LNG）雙燃料動力LR Ⅱ型油船“SPA”號成功交付并投入運營，標(biāo)志著七〇八所綠色環(huán)保型油船研發(fā)邁上一個新臺階。該船是融合了風(fēng)帆輔助推進與LNG雙燃料動力兩大前沿技術(shù)的世界首制船型，尤其在北大西洋、太平洋等風(fēng)況穩(wěn)定航線能夠發(fā)揮最佳效能；船總長約248.8米，型寬44米，滿載載重噸約11.22萬噸，可裝載原油和成品油。

◆ 近日，由中國多家企業(yè)參與建設(shè)的沙特薩勒曼國王國際綜合港務(wù)設(shè)施項目實現(xiàn)總體機械完工并全面移交業(yè)主。沙特國王港項目是全球規(guī)模最大的“超級船廠”，總占地面積約11.25平方公里。項目建成后，沙特將具備每年3艘超大型原油船（VLCC）、15艘其他類型船舶及多座海上鉆井平臺、作業(yè)平臺的生產(chǎn)能力，同時可完成上百艘各類船舶的修理維護任務(wù)。中國企業(yè)的參與包括：中國電建集團山東電力建設(shè)有限公司EPC總承包的P4-P5-P6標(biāo)段是項目主標(biāo)段；振華重工承接2號、4號、5號干船塢塢門、升船機系統(tǒng)、下水駁、浮筒等核心裝備的建造；中船第九設(shè)計研究院工程有限公司提供總體規(guī)劃、初步設(shè)計、工程概算及設(shè)計、采購、施工（EPC）招標(biāo)技術(shù)文件編制等服務(wù)。