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時和歲豐，萬象更新，我國船舶企業(yè)以亮眼成績單喜迎新春~

中船集團1月各項數(shù)據(jù)增長開門紅

國內(nèi)首船套VLAC液貨系統(tǒng)集成項目簽約

近期，江南造船93000立方米 VLAC液貨系統(tǒng)集成項目簽約儀式在江南重工順利舉行。

江南重工培養(yǎng)并具備了大型LNG船、VLAC、VLEC、ULEC等多種船型液貨及燃氣系統(tǒng)自主集成設計與服務的能力，能夠提供液貨艙系統(tǒng)、液貨裝卸系統(tǒng)、液貨輔助系統(tǒng)、再液化系統(tǒng)、燃氣供應系統(tǒng)和中控安保系統(tǒng)等全部子系統(tǒng)的原理設計與模擬仿真，并且獲得了再液化系統(tǒng)、不凝性氣體處理裝置、自動冷卻系統(tǒng)等多個發(fā)明專利，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的一體化技術(shù)解決方案。

舟山中遠海運重工“巳”頭猛進

1月以來，舟山中遠海運重工修船系統(tǒng)成績亮眼。14艘船舶進廠修理，22艘船舶順利完工開航，為全年任務的順利推進奠定堅實基礎。

公司制造系統(tǒng)同樣成果顯著，各建造項目按計劃推進，節(jié)點實現(xiàn)率達100%。制造系統(tǒng)新引入的小組立機器人生產(chǎn)線順利通過驗收并投入使用。生產(chǎn)線還配備煙塵回收系統(tǒng)改善作業(yè)環(huán)境，大幅提升小組工位施工效率，為后續(xù)焊接機器人應用提供示范，推動企業(yè)智能化生產(chǎn)升級。

揚子江船業(yè)15艘LNG雙燃料7000TEU集裝箱船收官

近期，揚子江船業(yè)為船東SEASPAN、以星航運（ZIM）建造的15艘LNG雙燃料7000TEU集裝箱船“ZIM AQUAMARINE”輪交付。

系列船的建造過程中，通過持續(xù)優(yōu)化工藝、精心組織生產(chǎn)，單船建造周期縮短近100天，水下調(diào)試周期從首制船的153天縮短到后續(xù)船常態(tài)化70多天。

新大洋造船進軍油輪建造領(lǐng)域

近期，新大洋造船一舉生效4艘MR油輪訂單，正式進軍油輪建造領(lǐng)域。

4艘MR油輪訂單的順利簽訂，將進一步優(yōu)化公司的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，有效分散經(jīng)營風險，持續(xù)擴大蘇美達船舶在行業(yè)版圖中的影響力。