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近期，卡塔爾能源與滬東中華造船簽訂8艘27.1萬(wàn)立方米Q-Max型超大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船建造協(xié)議，預(yù)計(jì)將于2028年-2029年期間交付。

 

Q-Max船是卡塔爾能源造船計(jì)劃（“百船計(jì)劃”）的一部分，將主要服務(wù)于卡塔爾能源北方氣田擴(kuò)容項(xiàng)目相關(guān)的長(zhǎng)期交易。
 

滬東中華此次簽單的27.1萬(wàn)方船型是迄今為止全球最大的LNG運(yùn)輸船，采用雙燃料低速機(jī)推進(jìn)和NO96 Super+圍護(hù)系統(tǒng)，已于2023年9月同時(shí)獲得美國(guó)船級(jí)社、英國(guó)勞氏船級(jí)社、法國(guó)船級(jí)社和挪威船級(jí)社頒發(fā)的原則性批準(zhǔn)（AiP）。
 

該型船全長(zhǎng)344米，寬53.6米，設(shè)計(jì)吃水12.0米，其尺寸略小于卡塔爾的Q-Max船（345米x53.8米x12米），可以正常?？靠ㄋ朙NG碼頭。
 

目前，中國(guó)船廠常規(guī)17.4萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船的造價(jià)超過(guò)2.35億美元，而韓國(guó)船廠該型船的船價(jià)為2.65億美元。上述Q-Max型LNG運(yùn)輸船的單船造價(jià)可能超過(guò)3億美元，若以此為基準(zhǔn)，滬東中華8艘新船訂單價(jià)值將超過(guò)24億美元（約合人民幣171.83億元）。
 

業(yè)內(nèi)分析，由于全球主要大型LNG運(yùn)輸船建造船廠的船位資源均處于“緊張”狀態(tài)，未來(lái)一年LNG運(yùn)輸船的造價(jià)仍將維持高位。
 

隨著我國(guó)船企接單量不斷提升，造綠色船、綠色造船，促進(jìn)船舶制造業(yè)綠色發(fā)展，成為我國(guó)船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必然途徑。
 

2024年11月27日-29日，2024第十一屆中國(guó)廣州國(guó)際海事貿(mào)易展覽會(huì)暨論壇（簡(jiǎn)稱：廣州國(guó)際海事展 INMEX China）將于廣州琶洲·保利世貿(mào)博覽館隆重召開(kāi)。