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實現(xiàn)跨越式進步

氣體船項目一直是黃埔文沖公司耕耘的重點領(lǐng)域，對照“一艘比一艘快，一艘比一艘好”的建造目標，作為2#船的H5509與H2426，在首制船基礎(chǔ)上實現(xiàn)了跨越式進步。

其中，H5509僅用50小時實現(xiàn)加注LNG預(yù)冷，創(chuàng)公司近兩年以來最佳紀錄；H2426在建造期間克服船舶板薄、結(jié)構(gòu)密集、線性較大以及設(shè)計修改多等困難，如期出塢，隨后又克服物質(zhì)滯后等影響，一天完成兩個貨罐的吊裝環(huán)氧工作，創(chuàng)下公司首次。

具有優(yōu)越的市場適用性

H5509船是一艘環(huán)境友好，營運經(jīng)濟性、舒適度高的9500方多用途氣體運輸船，其設(shè)計與配置使之成為具有市場競爭力的新船型，建造歷程也充分體現(xiàn)了船海事業(yè)部高質(zhì)量融合發(fā)展，實現(xiàn)“1+1>2”的成效。
 

試航結(jié)束后，該船回到文沖廠區(qū)進行收尾。作為一艘能夠承擔(dān)液化天然氣（LNG）、液化乙烯（LEG）和液化石油氣（LPG）等多種氣體運輸?shù)拇?，該船設(shè)計上向LNG加注船看齊，搖身一變可作為加注船使用，這一靈活的設(shè)計使之具有更優(yōu)的市場適用性。

同時，該船使用中國船舶集團自主研發(fā)的世界最小缸徑船用雙燃料低速機，在低速機核心關(guān)鍵技術(shù)實現(xiàn)自主可控穩(wěn)定運行方面具有重要意義，而使用了低速二沖程主機并配置軸發(fā)，進一步降低了油耗，可提前滿足EEDI第三階段標準。
 

兩船順利命名，不久將正式成為天津西南海運有限公司的得力成員，為其續(xù)寫歷史發(fā)展新篇章添磚加瓦。
 

素材來源丨中船黃埔文沖
 

更多海事資訊，關(guān)注2023第10屆中國廣州國際海事貿(mào)易展覽會暨論壇（簡稱：廣州國際海事展 ），2023年7月26-28日，與船舶人相約廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館，與船舶人共尋發(fā)展先機。
 

展會設(shè)船企展區(qū)、國際展區(qū)、船用設(shè)備及先進材料展區(qū)、船舶通導(dǎo)展區(qū)、郵輪產(chǎn)業(yè)展區(qū)、郵輪（客船）內(nèi)裝展區(qū)、海上風(fēng)電展區(qū)、海洋牧場展區(qū)、港口及航運服務(wù)展區(qū)，助力船企劈波斬浪，駛向深藍。
 

參展范圍： 

 
參觀范圍：

2023年7月26-28日，廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館 一樓2號館，與全國船舶人相約2023第10屆廣州國際海事貿(mào)易展覽會暨論壇！