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2月16日，全球頂級裝載量、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的24188TEU集裝箱船“東方西班牙”（OOCL SPAIN）號，在南通中遠海運川崎船舶工程有限公司正式命名。
 

此舉不僅創(chuàng)造了中外合資船企建造超大型集裝箱船載箱量的新紀錄，也進一步奠定了中國船舶工業(yè)在全球超大型集裝箱船建造領域第一方陣的地位。
 

01  全球最大級別的集裝箱船

該船是南通中遠海運川崎為東方海外（國際）有限公司所屬東方海外貨柜航運公司建造的，6艘同型系列船的首制船，也是全球市場上最大級別的集裝箱船。

該船總長399.99米，型寬61.3米，型深33.2米，載重量達22.8萬噸，甲板面積相當于3.5個標準足球場，滿載后可達22層普通住宅的高度，堪稱“海上城堡”。

在今年3月交付后，該船將成為東方海外首艘突破24000TEU的船舶，并正式投入亞歐LL3航線運營，為中遠海運集團船隊更好地“承運全球”增添力量。
 

作為中國自主研發(fā)設計的新一代高性能超大型集裝箱船的杰出代表，該型船將賦能中遠海運集團航運主業(yè)，成為服務“一帶一路”建設的主力船型。同時，該型系列船的連續(xù)建造，也對國家級“高技術(shù)船舶與海工裝備”先進制造業(yè)集群建設，具有重要的引領和示范效應。
 

02  融合最新技術(shù)成果及智能化手段

該型船的研發(fā)，融合了最新技術(shù)成果及智能化手段，通過船體低阻線型優(yōu)化，船舶智能能效管理和安全管理系統(tǒng)搭載，大型永磁軸帶發(fā)電機、高效節(jié)能系統(tǒng)以及極厚高強度止裂鋼的設計應用，實現(xiàn)了安全、節(jié)能、環(huán)保、載箱量大、智能化程度高等技術(shù)優(yōu)勢。
 

該船綜合性能達到國際先進水平，船舶能效設計指數(shù)（EEDI）優(yōu)于基準值50%以上，遠超國際海事組織（IMO）第三階段要求，單箱油耗在同級別船型中達到世界領先水平。
 

在大型集裝箱船設計建造領域，南通中遠海運川崎一直堪稱中國造船業(yè)的“排頭兵”。
 

近年來，該公司聚焦國家創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，順應綠色、智能航運發(fā)展新趨勢，以“低碳、碳中和、零碳”為目標，前瞻性研發(fā)出甲醇、氨等環(huán)保燃料超大型集裝箱船，以及船舶智能化系統(tǒng)等高端產(chǎn)品，為我國船舶工業(yè)發(fā)展、智能制造實踐、海洋強國建設提供了有力支撐，樹立了世界知名的中國船舶制造品牌。

 

素材來源丨南通發(fā)布
 

聚焦船舶行業(yè)發(fā)展，關(guān)注第10屆中國廣州國際海事貿(mào)易展覽會暨論壇（簡稱：廣州國際海事展 ），2023年7月26-28日，與船舶人相約廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館。

展會設船企展區(qū)、國際展區(qū)、船用設備及先進材料展區(qū)、船舶通導展區(qū)、海洋牧場展區(qū)、港口及航運服務展區(qū)、郵輪產(chǎn)業(yè)展區(qū)、郵輪（客船）內(nèi)裝展區(qū)、海上風電展區(qū)，促進船舶行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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2023年7月26-28日，廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館，與全國船舶人相約2023第10屆廣州國際海事貿(mào)易展覽會暨論壇！