4艘40億元,博亞海運(yùn)首次下單造船
集運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)火爆!
去年剛剛涉足跨太平洋航線的中國(guó)新興航運(yùn)公司--博亞國(guó)際海運(yùn)正式加入造船行列。
據(jù)內(nèi)業(yè)人士透露,博亞國(guó)際海運(yùn)有限公司已與江南造船簽署協(xié)議,下單訂造2+2艘14000TEU新巴拿馬型集裝箱船。
新船將采用傳統(tǒng)燃料運(yùn)營(yíng),每艘造價(jià)1.4億-1.5億美元,合同總價(jià)值接近6億美元(約合人民幣40.18億元),包括脫硫裝置費(fèi)用。

圖源丨航運(yùn)界
01 受益于火熱的集裝箱運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)
博亞國(guó)際海運(yùn)有限公司(簡(jiǎn)稱博亞海運(yùn)或BAL)總部位于山東青島,隸屬于樂艙集團(tuán),通過自營(yíng)航線及與其他班輪公司共艙等形式,開辟了日本、韓國(guó)、東南亞、印度以及中東航線等。
受益于疫情后的火熱的集裝箱運(yùn)費(fèi)市場(chǎng),博亞海運(yùn)去年擴(kuò)展了其服務(wù)航線,包括部局跨太平洋和亞歐貿(mào)易航線。
在該公司的官方網(wǎng)站寫著:“集團(tuán)將繼續(xù)擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模,增加船隊(duì)運(yùn)力。”

圖源丨國(guó)際船舶網(wǎng)
官網(wǎng)信息顯示,目前博亞海運(yùn)運(yùn)營(yíng)著12艘集裝箱船,其中最大的是5075TEU集裝箱船“CSL ATLANTIC”號(hào)。
截至2022年2月,公司船隊(duì)擁有集裝箱運(yùn)力32083TEU,Alphaliner排名世界第39位,中國(guó)排名第8位。
如果江南造船的訂單得以證實(shí),這將是博亞海運(yùn)船隊(duì)中首批萬(wàn)箱船。加上新訂造的2艘14000TEU集裝箱船,博亞海運(yùn)的船隊(duì)規(guī)模將擴(kuò)大近一倍。

圖源丨信德海事
02 這一船型市場(chǎng)的主要要建造商
12000TEU-16000TEU的集裝箱船舶一般被稱之為Neo-Panamax型船舶。
這類船舶可以通過巴拿馬運(yùn)河新船閘,也幾乎可以在任何大航線上運(yùn)營(yíng),具有很好的適應(yīng)性。

圖源丨國(guó)際船舶網(wǎng)
江南造船是這一船型市場(chǎng)上主要建造商之一。克拉克森的數(shù)據(jù)顯示,目前江南造船的12000-16999TEU集裝箱船手持訂單共計(jì)15艘,排名全球第六位。
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丨參展商范圍

丨觀眾范圍


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