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受俄烏沖突影響，近期歐洲期貨市場(chǎng)天然氣價(jià)格持續(xù)震蕩，或?qū)⒋呱吓fLNG運(yùn)輸船改裝浮式儲(chǔ)存再氣化裝置（FSRU）的熱潮。隨著未來(lái)10多年約250艘老舊LNG船市場(chǎng)退出市場(chǎng)，中韓兩國(guó)造船業(yè)有望在LNG-FSRU改裝市場(chǎng)同場(chǎng)競(jìng)技。

圖源丨韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

現(xiàn)代重工欲搶先進(jìn)入該市場(chǎng)

近日，《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，更嚴(yán)格的環(huán)境法規(guī)和排放標(biāo)準(zhǔn)將從2023年起逐漸擴(kuò)展至造船業(yè)，這很可能將促使航運(yùn)公司將老舊LNG船改裝為FSRU，作為其碳減排行動(dòng)的一部分。

據(jù)消息人士透露，韓國(guó)現(xiàn)代重工集團(tuán)旗下現(xiàn)代全球服務(wù)（HGS）日前宣布，將從今年開(kāi)始努力獲得LNG船改裝FSRU的訂單，搶先進(jìn)入該市場(chǎng)。

圖源丨國(guó)際船舶網(wǎng)

現(xiàn)代重工集團(tuán)相關(guān)人士表示：“將老舊LNG船改裝為L(zhǎng)NG-FSRU具有可以快速構(gòu)筑基礎(chǔ)設(shè)施、初期費(fèi)用低廉的優(yōu)點(diǎn)。公司在LNG船和LNG-FSRU建造領(lǐng)域都具備了世界最高技術(shù)力，在改裝市場(chǎng)也將嶄露頭角。”

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，過(guò)去幾年，韓國(guó)船企幾乎席卷了全球市場(chǎng)的LNG船和FSRU的新船訂單。截至2021年年底，全球共交付35座FSRU，韓國(guó)船企承建了其中的33艘。

圖源丨韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

中國(guó)船企發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)

在LNG-FSRU改裝這一領(lǐng)域，中國(guó)唯一的大型LNG建造船廠滬東中華也同樣是LNG-FSRU建造市場(chǎng)的最好船廠。

早在2019年，滬東中華就承接了首份改裝項(xiàng)目訂單，這是中國(guó)企業(yè)首次進(jìn)入全球高難度的大型LNG海工裝備改裝領(lǐng)域，標(biāo)志著滬東中華在構(gòu)建LNG全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)程中邁出具有里程碑意義的一步，成為從海上到陸地、從研發(fā)建造到修理改裝的中國(guó)LNG產(chǎn)業(yè)第一家。

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同樣在2020年，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工中標(biāo)塞浦路斯首艘LNG-FSRU改裝項(xiàng)目，負(fù)責(zé)將136967立方米LNG船“Galea”號(hào)改裝為125000立方米FSRU。目前改裝工作正在順利推進(jìn)，今年1月兩個(gè)重要組件再氣化模塊和動(dòng)力模塊已在上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工開(kāi)始制作和安裝。

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造船業(yè)相關(guān)人士表示：“俄烏沖突升級(jí)后，過(guò)去LNG使用量少的新興國(guó)家對(duì)LNG-FSRU的需求可能會(huì)增加，造船企業(yè)應(yīng)抓住契機(jī)，發(fā)揮在LNG船和LNG-FSRU建造領(lǐng)域積累的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，搶抓LNG-FSRU改裝市場(chǎng)。”

關(guān)注LNG-FSRU改裝市場(chǎng)，參加2022第10屆廣州國(guó)際海事貿(mào)易展覽會(huì)暨論壇。展會(huì)特設(shè)船用設(shè)備及先進(jìn)材料展區(qū)、船舶通導(dǎo)展區(qū)、港口及航運(yùn)服務(wù)展區(qū)、海洋牧場(chǎng)展區(qū)、海上風(fēng)電展區(qū)、船企展區(qū)、國(guó)際展區(qū)、郵輪產(chǎn)業(yè)展區(qū)、郵輪（客船）內(nèi)裝展區(qū)等九大展區(qū)，新產(chǎn)品、新技術(shù)、新服務(wù)，助力船企創(chuàng)新發(fā)展。

丨參展商范圍

丨觀眾范圍

12月1-3日，廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館，2022第10屆廣州國(guó)際海事貿(mào)易展覽會(huì)暨論壇，海事行業(yè)盛會(huì)，與您不見(jiàn)不散！