汽車運(yùn)輸船新船訂單量激增,船企加速布局
2021年,全球航運(yùn)市場整體表現(xiàn)出色。這其中除了集裝箱船市場的火爆外,汽車運(yùn)輸船也是航運(yùn)市場上的又一道光。俄烏沖突發(fā)生后,多家跨國汽車制造商已經(jīng)停止向俄羅斯出口車輛,不少分析人士認(rèn)為這將利好國產(chǎn)汽車出口。

圖源丨國際船舶網(wǎng)
01 汽車運(yùn)輸船訂單量加速增長
克拉克森數(shù)據(jù)顯示,2021年汽車運(yùn)輸船1年期期租租金增長103%,2021年汽車運(yùn)輸船新船訂單量加速增長,全年訂單量達(dá)到了37艘、25.95萬車位,以艘數(shù)和車位計分別同比飆漲1750.0%和3358.0%,甚至超過了之前五年訂單總和。
另外,新能源汽車成我國汽車出口增長新動能。2021年,新能源汽車出口31萬輛,同比增長304.6%。2022年1月,新能源乘用車出口量達(dá)5.4萬輛,同比增長538.7%。

圖源丨中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)報
業(yè)界專家認(rèn)為,隨著新能源汽車快速增長,市場需要更多的新一代汽車運(yùn)輸船來運(yùn)送新能源汽車,汽車運(yùn)輸船運(yùn)力需求將進(jìn)一步增長??死松烙嫞?024-2030年期間,全球需要建造100-200艘汽車運(yùn)輸船新船以適應(yīng)需求增長,未來幾年汽車運(yùn)輸船新船訂單量基本將保持在每年35艘左右。

圖源丨imarine
02 汽車外貿(mào)運(yùn)輸“龍頭”擴(kuò)張規(guī)模
據(jù)悉,國內(nèi)汽車外貿(mào)運(yùn)輸“龍頭”中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)計劃下單訂造至少15艘7000-9000車位LNG動力雙燃料汽車運(yùn)輸船,將船隊規(guī)模從目前的5艘擴(kuò)大到20艘。中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)為此已經(jīng)接觸了中國國內(nèi)幾乎所有建造過汽車運(yùn)輸船的船廠。
消息人士稱,中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)的訂單數(shù)量最終可能超過15艘,因為該公司正在“預(yù)訂中國船廠2025年剩余的所有交付船位”。

圖源丨國際船舶網(wǎng)
據(jù)稱,中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)已經(jīng)向船廠發(fā)出意向書,要求船廠提供交付日期和價格。初步估計每艘新船的價格大約在8500-9000萬美元之間,這意味著中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)這份訂單總金額至少為12.75億美元(約合人民幣80.73億元)。
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丨參展商范圍

丨觀眾范圍


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