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從2月中旬復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，中國(guó)船舶全產(chǎn)業(yè)鏈已全面復(fù)產(chǎn)。5月底，又有一批重點(diǎn)工程取得新進(jìn)展。

新項(xiàng)目簽約！

近日，中國(guó)船舶集團(tuán)與廣東省政府、中國(guó)海油集團(tuán)在北京簽署合作協(xié)議。按照協(xié)議，到2025年前，中國(guó)船舶集團(tuán)在廣東省將完成約1500艘LNG適改船舶的改造和19座LNG加注站的建設(shè)工程，全面完工后船用LNG年需求量約40萬噸，同時(shí)將替代油品消費(fèi)約39萬噸。

中國(guó)船舶集團(tuán)副總經(jīng)理孫偉：“三方協(xié)議的簽署可以把我們綠色船舶技術(shù)清潔能源與廣東省綠色珠江建設(shè)緊密結(jié)合起來，把企業(yè)社會(huì)和政府的力量統(tǒng)籌起來，形成強(qiáng)大的合力。”

老項(xiàng)目完工交付！

日前，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下江南造船建造完成并命名的2艘84000立方米液化氣船，其中一艘正式交付，這是今年以來江南造船交付的第五艘船舶，標(biāo)志著江南造船距“時(shí)間過半、任務(wù)過半”的目標(biāo)更近了一步。

江南造船超大型液化氣運(yùn)輸船總建造師魏小永：“為了保訂單搶進(jìn)度，江南造船復(fù)工之后5艘大型液化氣體運(yùn)輸船（VLGC）同時(shí)建造，我們排除萬難保節(jié)點(diǎn)，建造團(tuán)隊(duì)利用有效的勞動(dòng)力資源，緊盯每日計(jì)劃，大大壓縮了碼頭周期，系泊試驗(yàn)試航周期，為提前交船打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”

一批重點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn)速度加快！

△ 大船集團(tuán)建造的30.8萬噸超大型油船正式交付
 

△ 黃埔文沖建造的2350標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船完成試航

△ 中船澄西建造的7萬噸木屑船順利下水