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全球首艘新建造郵輪“Scarlet Lady”號(hào)受疫情影響正式宣布推遲啟動(dòng)。
 

數(shù)據(jù)顯示，2020年全球市場(chǎng)將迎來(lái)23艘全新的遠(yuǎn)洋郵輪，為全球郵輪船隊(duì)增加37710床位的額外運(yùn)力，新船總價(jià)值將超過(guò)96億美元。相比之下，2019年全球市場(chǎng)共交付了23艘新郵輪，新增運(yùn)力41736床位，總價(jià)值略低于96億美元。

“Scarlet Lady”號(hào)

在2020年，最令人期待的新船或許是維珍郵輪（Virgin Voyages）的首艘郵輪“Scarlet Lady”號(hào)。這艘船由Fincantieri建造，擁有由當(dāng)代設(shè)計(jì)界一些頂尖大師所設(shè)計(jì)的空間，將主打“成人專屬”（Adult-by-Design）體驗(yàn)。不過(guò)，受新型冠狀病毒疫情影響，維珍郵輪已經(jīng)宣布推遲“Scarlet Lady”號(hào)的啟動(dòng)儀式，這艘郵輪將跳過(guò)紐約直接前往邁阿密，計(jì)劃4月1日開(kāi)啟首航。

“Evrima”號(hào)

同樣，首個(gè)進(jìn)軍郵輪行業(yè)的豪華酒店品牌——麗思卡爾頓游艇系列（Ritz-Carlton Yacht Collection）的第一艘船“Evrima”號(hào)也將在今年年內(nèi)交付。這艘船由西班牙H.J. Astilleros Barreras Shipyard建造，原本計(jì)劃在去年交付，但因?yàn)榻桓逗统杀締?wèn)題而延期。

“Mardi Gras”號(hào)

2020年還將見(jiàn)證一系列LNG動(dòng)力郵輪交付運(yùn)營(yíng)，包括P&O郵輪公司的“Iona”號(hào)（MeyerWerft建造）和嘉年華郵輪的“Mardi Gras”號(hào)（MeyerTurku建造）。

其中，“Mardi Gras”號(hào)是北美地區(qū)第一艘LNG動(dòng)力豪華郵輪，擁有第一個(gè)海上過(guò)山車；“Iona”號(hào)的玻璃穹頂“SkyDome”讓白天與夜晚的娛樂(lè)活動(dòng)都充滿神奇。

探險(xiǎn)郵船市場(chǎng)將在2020年迎來(lái)10艘新船，包括Lindblad Expeditions公司的“National Geographic Endurance”號(hào)（Ulstein建造）、銀海郵輪的“Silver Origin”號(hào)（De Hoop建造）將前往加拉帕戈斯，水晶探險(xiǎn)郵輪的“水晶奮進(jìn)”號(hào)（MV Werften建造）和Quark Expeditions的“Ultramarine”號(hào)（Brodosplit建造）。

“Ocean Victory”號(hào)

此外還有海達(dá)路德的“FridtjofNansen”號(hào)（Kleven建造），龐洛郵輪的姊妹船“Le Bellot”號(hào)和“Le Jacques Cartier”號(hào)（VARD建造），SunStone的“OceanVictory”號(hào)（招商局重工建造），Mystic Cruises的“World Voyager”號(hào)（West Sea建造）和Coral Expeditions的“Coral Geographer”號(hào)（VARD建造）。

“Seven SeasSplendor”號(hào)

在豪華郵輪方面，2020年，麗晶七海郵輪將延續(xù)“史上最豪華郵輪”的贊譽(yù)，其姊妹船“Seven Seas Splendor”號(hào)（Fincantieri建造）將秉承一貫的“奢華完美”。豪華探險(xiǎn)品牌銀海郵輪將繼續(xù)推出系列中的“Sliver Moon”號(hào)（Fincantieri建造），其開(kāi)創(chuàng)性的新烹飪項(xiàng)目S.A.L.T.會(huì)帶來(lái)新的變化。

“Spirt ofAdventure”號(hào)

“Spirt ofAdventure”號(hào)是Saga Cruises公司繼2019年首艘郵輪“Spirit of Discovery”號(hào)之后的又一力作，同樣由Meyer Werft建造，她的不同裝飾風(fēng)格將彰顯其獨(dú)特的身份。

“CelebrityApex”號(hào)

繼2018年“Celebrity Edge”號(hào)大放異彩之后，“Celebrity Apex”號(hào)（法國(guó)大西洋船廠建造）將成為精致郵輪吸引市場(chǎng)目光的焦點(diǎn)。

“歌詩(shī)達(dá)·佛羅倫薩”號(hào)

在2019年以威尼斯為主題的“歌詩(shī)達(dá)·威尼斯”號(hào)之后，歌詩(shī)達(dá)郵輪推出第二艘專為中國(guó)市場(chǎng)打造的郵輪“歌詩(shī)達(dá)·佛羅倫薩”號(hào)（Fincantieri建造），該船的內(nèi)飾以佛羅倫薩為主題。

按噸位計(jì)算，2020年最大的新船是“Iona”號(hào)和“Mardi Gras”號(hào)，共180000總噸。就床位數(shù)而言，這2艘船也是最大的，每艘都有5200個(gè)床位。

“Iona”號(hào)

其次是規(guī)模為177000總噸的“MSC Virtuosa”號(hào)（法國(guó)大西洋船廠建造，4900床位）。接下來(lái)是皇家加勒比郵輪旗下第二艘超量子級(jí)郵輪“Odyssey of the Seas”號(hào)（Meyer Werft建造，168600總噸，4180床位），以及公主郵輪的第五艘帝王級(jí)郵輪“奇緣公主號(hào)”（Fincantieri建造，143700總噸，3560床位）。

“Silver Origin”號(hào)

按噸位計(jì)算，最小的新船是SeaCloud Cruises公司的“Sea Cloud Spirit”號(hào)（Metalships& Docks建造），總噸為4230噸，可容納136名乘客。運(yùn)力最小的新船是“Silver Origin”號(hào)，可容納100名乘客，總噸為6000噸。  

雖然郵輪市場(chǎng)正萎靡不振，但在目前看來(lái)，各大郵輪企業(yè)依然對(duì)此保持信心。皇家加勒比游輪負(fù)責(zé)人表示，國(guó)際郵輪行業(yè)在過(guò)去近兩百年的發(fā)展過(guò)程中曾遇到很多危機(jī)和挑戰(zhàn)，已經(jīng)積累了成熟的產(chǎn)品體系和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，本次疫情的特殊情況并不是國(guó)際郵輪行業(yè)第一次面對(duì)，行業(yè)要理性看待，積極應(yīng)對(duì)，繼續(xù)抱有對(duì)中國(guó)郵輪市場(chǎng)的信心。疫情的發(fā)生會(huì)推進(jìn)行業(yè)的演變，但不會(huì)使得成熟的游輪行業(yè)發(fā)生顛覆性革命。